ਕੇਬਲ ਮੈਨੀਪੁਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਉਦੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪਹੁੰਚ ਸਖ਼ਤ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਸਟੈਕ ਕਰਦੇ ਹਨ:
"ਜ਼ੀਰੋ-ਗਰੈਵਿਟੀ" ਲਹਿਰ:ਉਹ ਭਾਰ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਓਪਰੇਟਰ ਕੁਝ ਗ੍ਰਾਮ ਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਹਿਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਿਸ਼ਾਲ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪਹੁੰਚ:ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਬਾਂਹ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਜਾਂ ਨੀਵਾਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਭੌਤਿਕ ਜੋੜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਹੈ।
ਛੋਟਾ ਪੈਰਾਂ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ:ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੰਗ ਵਰਕਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਜਾਂ ਓਵਰਹੈੱਡ ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਾਉਣ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ:ਇਹ ਮਨੁੱਖੀ ਸੰਚਾਲਕ ਤੋਂ 100% ਦਬਾਅ ਹਟਾ ਕੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ।
| ਕੰਪੋਨੈਂਟ | ਫੰਕਸ਼ਨ |
| ਨਿਊਮੈਟਿਕ/ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੈਲੇਂਸਰ | "ਦਿਮਾਗ" ਅਤੇ "ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ" ਜੋ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। |
| ਤਾਰ ਵਾਲੀ ਰੱਸੀ/ਕੇਬਲ | ਉੱਚ-ਟੈਨਸਾਈਲ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਫਾਈਬਰ ਜੋ ਭਾਰ ਨੂੰ ਫੜਦਾ ਹੈ। |
| ਐਂਡ ਇਫੈਕਟਰ | ਕਸਟਮ "ਹੱਥ" (ਹੁੱਕ, ਚੁੰਬਕ, ਵੈਕਿਊਮ ਸਕਸ਼ਨ, ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗ੍ਰਿੱਪਰ)। |
| ਕੰਟਰੋਲ ਹੈਂਡਲ | ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਉੱਪਰ/ਹੇਠਾਂ" ਬਟਨ ਜਾਂ "ਫਲੋਟ ਮੋਡ" ਸੈਂਸਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। |
ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਬਹੁਪੱਖੀ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਹਰ ਕੰਮ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹਨ:
ਪੈਂਡੂਲਮ ਪ੍ਰਭਾਵ:ਕਿਉਂਕਿ ਲੋਡ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਤੋਂ ਲਟਕ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਵਿੰਗ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ-ਆਰਮ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ "ਆਫਸੈੱਟ" ਪਹੁੰਚ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਓਵਨ ਜਾਂ ਕਾਰ ਚੈਸੀ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ) ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਲੰਬਕਾਰੀ ਪੱਖਪਾਤ:ਇਹ ਉੱਪਰ-ਹੇਠਾਂ ਹਿੱਲਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ। ਖਿਤਿਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਿੱਲਣ ਲਈ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਰੇਲਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਟਰਾਲੀ ਨੂੰ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੱਕਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ:ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਜਾਂ ਸੀਟਾਂ ਲੱਦਣਾ।
ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ:ਡੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਕਨਵੇਅਰ ਤੋਂ ਪੈਲੇਟ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣਾ।
ਨਿਰਮਾਣ:ਭਾਰੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸੀਐਨਸੀ ਮਸ਼ੀਨ ਉੱਤੇ ਰੱਖਣਾ।
ਨੋਟ:ਇੱਥੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗੱਲ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਕੇਬਲ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨਐਂਟੀ-ਡ੍ਰੌਪ ਵਾਲਵ—ਜੇਕਰ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੱਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕੇਬਲ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਤੁਰੰਤ ਲਾਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਲੋਡ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।