ਟਰਸ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਨੋਟਸ

1. ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਡੀਬੱਗਿੰਗ
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਡੀਬਗਿੰਗ ਅਤੇ ਫਾਲਟ ਸਹਿ-ਮੌਜੂਦਗੀ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਡੀਬੱਗ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
2. ਪਹਿਲਾਂ ਬਾਹਰ ਅਤੇ ਫਿਰ ਅੰਦਰ
ਪਹਿਲਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਚੀਰ, ਨੁਕਸ, ਇਸਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ, ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਾਲਾਂ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਢਾਹੁਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਨੁਕਸ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਢਾਹੁਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਨੁਕਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਅੰਨ੍ਹੇ ਢਾਹੇ ਜਾਣ ਨਾਲ, ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੇਲੋੜੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
3. ਪਹਿਲਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ
ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸ-ਮੁਕਤ ਹੋਣ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ, ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਬਿਜਲਈ ਪਹਿਲੂ।ਸਰਕਟ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੁਕਸ ਸਾਈਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਖੋਜ ਸਾਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੋਈ ਮਾੜੀ ਸੰਪਰਕ ਅਸਫਲਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਗਲਤ ਅਨੁਮਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਬੰਧ ਦੀ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਦ੍ਰਿਸ਼।
4. ਬਿਜਲਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਬਦਲੀ, ਪਹਿਲਾਂ ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਅਤੇ ਫਿਰ ਅੰਦਰੂਨੀ
ਪਹਿਲਾਂ ਟਰਸ ਰੋਬੋਟ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਬਿਜਲਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਾਹਲੀ ਨਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਉਪਕਰਣ ਸਰਕਟ ਦੇ ਆਮ ਹੋਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਬਿਜਲਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ।
5. ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਪਹਿਲਾਂ ਡੀਸੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਏ.ਸੀ
ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ DC ਸਰਕਟ ਦੇ ਸਥਿਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ AC ਸਰਕਟ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
6. ਅਸਫਲਤਾ, ਨੁਕਸਦਾਰ ਟਰਸ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਮੂੰਹ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੱਥ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਹੱਥ ਨਹੀਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਦੀ ਘਟਨਾ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੰਗਾਲ ਵਾਲੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਸਰਕਟ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਨੁਸਾਰੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.ਅਸੈਂਬਲੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹਰੇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਸਥਾਨ, ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਾਂ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੂ ਹੋਵੋ, ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ, ਡਿਸਸੈਂਬਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਕੈਚ ਅਤੇ ਮਾਰਕ ਖਿੱਚੋ।
7. ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਫਿਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ
ਜਦੋਂ ਟਰਸ ਮੈਨੀਪੁਲੇਟਰ ਊਰਜਾਵਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਬਟਨਾਂ, ਸੰਪਰਕਕਰਤਾਵਾਂ, ਥਰਮਲ ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ਾਂ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਨੁਕਸ ਕਿੱਥੇ ਹੈ।ਟੈਸਟ 'ਤੇ ਪਾਵਰ, ਇਸਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣੋ, ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪੋ, ਨੁਕਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਫੇਜ਼ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੀ ਵੋਲਟੇਜ ਮੁੱਲ ਦਾ ਮਾਪ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਪਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਪੜਾਅ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ।
8. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੁਰੰਮਤ
ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਦੇ ਬਟਨਾਂ, ਜੰਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ, ਸੰਪਰਕ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕੁੰਜੀਆਂ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਗੰਦੇ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਕ ਧੂੜ ਦੇ ਬਲਾਕ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਾਫ਼ ਅਸਫਲਤਾ ਅਕਸਰ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
9. ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਟਰਸ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ ਦੇ ਪੂਰੇ ਅਸਫਲ ਉਪਕਰਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਅਨੁਪਾਤ ਲਈ ਖਾਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਓਵਰਹਾਲ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਅਕਸਰ ਅੱਧੇ ਜਤਨ ਨਾਲ ਦੋ ਵਾਰ ਨਤੀਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.